નવીન રિંગલોક સિસ્ટમના ફાયદાઓ હવે શોધો
રિંગલોક સ્કેફોલ્ડિંગ એક મોડ્યુલર સ્કેફોલ્ડિંગ છે
રિંગ લોક સિસ્ટમ એ મોડ્યુલર અને ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલથી બનેલી એક અદ્યતન સ્કેફોલ્ડિંગ સિસ્ટમ છે, જે ઉત્તમ કાટ-રોધી કામગીરી અને સ્થિરતા ધરાવે છે. તે વેજ પિન કનેક્શન અને ઇન્ટરલેસ્ડ સ્વ-લોકિંગ માળખું અપનાવે છે, જે ઇન્સ્ટોલેશન અને ડિસએસેમ્બલી માટે અનુકૂળ છે, મજબૂત લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા ધરાવે છે અને સલામત અને વિશ્વસનીય છે. આ સિસ્ટમને લવચીક રીતે જોડી શકાય છે અને તે શિપયાર્ડ્સ, પુલો અને એરપોર્ટ જેવા વિવિધ બાંધકામ પ્રોજેક્ટ્સ માટે લાગુ પડે છે. તે પરંપરાગત સ્કેફોલ્ડિંગ સિસ્ટમ્સનો અપગ્રેડ કરેલ વિકલ્પ છે.
ઘટકોની સ્પષ્ટીકરણ નીચે મુજબ છે
| વસ્તુ | ફોટો | સામાન્ય કદ (મીમી) | લંબાઈ (મી) | OD (મીમી) | જાડાઈ(મીમી) | કસ્ટમાઇઝ્ડ |
| રિંગલોક સ્ટાન્ડર્ડ
|
| ૪૮.૩*૩.૨*૫૦૦ મીમી | ૦.૫ મી | ૪૮.૩/૬૦.૩ મીમી | ૨.૫/૩.૦/૩.૨/૪.૦ મીમી | હા |
| ૪૮.૩*૩.૨*૧૦૦૦મીમી | ૧.૦ મી | ૪૮.૩/૬૦.૩ મીમી | ૨.૫/૩.૦/૩.૨/૪.૦ મીમી | હા | ||
| ૪૮.૩*૩.૨*૧૫૦૦ મીમી | ૧.૫ મી | ૪૮.૩/૬૦.૩ મીમી | ૨.૫/૩.૦/૩.૨/૪.૦ મીમી | હા | ||
| ૪૮.૩*૩.૨*૨૦૦૦ મીમી | ૨.૦ મી | ૪૮.૩/૬૦.૩ મીમી | ૨.૫/૩.૦/૩.૨/૪.૦ મીમી | હા | ||
| ૪૮.૩*૩.૨*૨૫૦૦ મીમી | ૨.૫ મી | ૪૮.૩/૬૦.૩ મીમી | ૨.૫/૩.૦/૩.૨/૪.૦ મીમી | હા | ||
| ૪૮.૩*૩.૨*૩૦૦૦ મીમી | ૩.૦ મી | ૪૮.૩/૬૦.૩ મીમી | ૨.૫/૩.૦/૩.૨/૪.૦ મીમી | હા | ||
| ૪૮.૩*૩.૨*૪૦૦૦ મીમી | ૪.૦ મી | ૪૮.૩/૬૦.૩ મીમી | ૨.૫/૩.૦/૩.૨/૪.૦ મીમી | હા |
| વસ્તુ | ચિત્ર. | સામાન્ય કદ (મીમી) | લંબાઈ (મી) | OD (મીમી) | જાડાઈ(મીમી) | કસ્ટમાઇઝ્ડ |
| રિંગલોક લેજર
|
| ૪૮.૩*૨.૫*૩૯૦ મીમી | ૦.૩૯ મી | ૪૮.૩ મીમી/૪૨ મીમી | ૨.૦/૨.૫/૩.૦/૩.૨/૪.૦ મીમી | હા |
| ૪૮.૩*૨.૫*૭૩૦ મીમી | ૦.૭૩ મી | ૪૮.૩ મીમી/૪૨ મીમી | ૨.૦/૨.૫/૩.૦/૩.૨/૪.૦ મીમી | હા | ||
| ૪૮.૩*૨.૫*૧૦૯૦ મીમી | ૧.૦૯ મી | ૪૮.૩ મીમી/૪૨ મીમી | ૨.૦/૨.૫/૩.૦/૩.૨/૪.૦ મીમી | હા | ||
| ૪૮.૩*૨.૫*૧૪૦૦ મીમી | ૧.૪૦ મી | ૪૮.૩ મીમી/૪૨ મીમી | ૨.૦/૨.૫/૩.૦/૩.૨/૪.૦ મીમી | હા | ||
| ૪૮.૩*૨.૫*૧૫૭૦ મીમી | ૧.૫૭ મી | ૪૮.૩ મીમી/૪૨ મીમી | ૨.૦/૨.૫/૩.૦/૩.૨/૪.૦ મીમી | હા | ||
| ૪૮.૩*૨.૫*૨૦૭૦ મીમી | ૨.૦૭ મી | ૪૮.૩ મીમી/૪૨ મીમી | ૨.૦/૨.૫/૩.૦/૩.૨/૪.૦ મીમી | હા | ||
| ૪૮.૩*૨.૫*૨૫૭૦ મીમી | ૨.૫૭ મી | ૪૮.૩ મીમી/૪૨ મીમી | ૨.૦/૨.૫/૩.૦/૩.૨/૪.૦ મીમી | હા | ||
| ૪૮.૩*૨.૫*૩૦૭૦ મીમી | ૩.૦૭ મી | ૪૮.૩ મીમી/૪૨ મીમી | ૨.૦/૨.૫/૩.૦/૩.૨/૪.૦ મીમી | હા | ||
| ૪૮.૩*૨.૫**૪૧૪૦ મીમી | ૪.૧૪ મી | ૪૮.૩ મીમી/૪૨ મીમી | ૨.૦/૨.૫/૩.૦/૩.૨/૪.૦ મીમી | હા |
| વસ્તુ | ચિત્ર. | ઊભી લંબાઈ (મી) | આડી લંબાઈ (મી) | OD (મીમી) | જાડાઈ(મીમી) | કસ્ટમાઇઝ્ડ |
| રિંગલોક ડાયગોનલ બ્રેસ | | ૧.૫૦ મી/૨.૦૦ મી | ૦.૩૯ મી | ૪૮.૩ મીમી/૪૨ મીમી/૩૩ મીમી | ૨.૦/૨.૫/૩.૦/૩.૨/૪.૦ મીમી | હા |
| ૧.૫૦ મી/૨.૦૦ મી | ૦.૭૩ મી | ૪૮.૩ મીમી/૪૨ મીમી | ૨.૦/૨.૫/૩.૦/૩.૨/૪.૦ મીમી | હા | ||
| ૧.૫૦ મી/૨.૦૦ મી | ૧.૦૯ મી | ૪૮.૩ મીમી/૪૨ મીમી | ૨.૦/૨.૫/૩.૦/૩.૨/૪.૦ મીમી | હા | ||
| ૧.૫૦ મી/૨.૦૦ મી | ૧.૪૦ મી | ૪૮.૩ મીમી/૪૨ મીમી | ૨.૦/૨.૫/૩.૦/૩.૨/૪.૦ મીમી | હા | ||
| ૧.૫૦ મી/૨.૦૦ મી | ૧.૫૭ મી | ૪૮.૩ મીમી/૪૨ મીમી | ૨.૦/૨.૫/૩.૦/૩.૨/૪.૦ મીમી | હા | ||
| ૧.૫૦ મી/૨.૦૦ મી | ૨.૦૭ મી | ૪૮.૩ મીમી/૪૨ મીમી | ૨.૦/૨.૫/૩.૦/૩.૨/૪.૦ મીમી | હા | ||
| ૧.૫૦ મી/૨.૦૦ મી | ૨.૫૭ મી | ૪૮.૩ મીમી/૪૨ મીમી | ૨.૦/૨.૫/૩.૦/૩.૨/૪.૦ મીમી | હા | ||
| ૧.૫૦ મી/૨.૦૦ મી | ૩.૦૭ મી | ૪૮.૩ મીમી/૪૨ મીમી | ૨.૦/૨.૫/૩.૦/૩.૨/૪.૦ મીમી | હા | ||
| ૧.૫૦ મી/૨.૦૦ મી | ૪.૧૪ મી | ૪૮.૩ મીમી/૪૨ મીમી | ૨.૦/૨.૫/૩.૦/૩.૨/૪.૦ મીમી | હા |
| વસ્તુ | ચિત્ર. | લંબાઈ (મી) | એકમ વજન કિલો | કસ્ટમાઇઝ્ડ |
| રિંગલોક સિંગલ લેજર "યુ" | | ૦.૪૬ મી | ૨.૩૭ કિગ્રા | હા |
| ૦.૭૩ મી | ૩.૩૬ કિગ્રા | હા | ||
| ૧.૦૯ મી | ૪.૬૬ કિગ્રા | હા |
| વસ્તુ | ચિત્ર. | ઓડી મીમી | જાડાઈ(મીમી) | લંબાઈ (મી) | કસ્ટમાઇઝ્ડ |
| રિંગલોક ડબલ લેજર "O" | | ૪૮.૩ મીમી | ૨.૫/૨.૭૫/૩.૨૫ મીમી | ૧.૦૯ મી | હા |
| ૪૮.૩ મીમી | ૨.૫/૨.૭૫/૩.૨૫ મીમી | ૧.૫૭ મી | હા | ||
| ૪૮.૩ મીમી | ૨.૫/૨.૭૫/૩.૨૫ મીમી | ૨.૦૭ મી | હા | ||
| ૪૮.૩ મીમી | ૨.૫/૨.૭૫/૩.૨૫ મીમી | ૨.૫૭ મી | હા | ||
| ૪૮.૩ મીમી | ૨.૫/૨.૭૫/૩.૨૫ મીમી | ૩.૦૭ મી | હા |
| વસ્તુ | ચિત્ર. | ઓડી મીમી | જાડાઈ(મીમી) | લંબાઈ (મી) | કસ્ટમાઇઝ્ડ |
| રિંગલોક ઇન્ટરમીડિયેટ લેજર (PLANK+PLANK "U") | | ૪૮.૩ મીમી | ૨.૫/૨.૭૫/૩.૨૫ મીમી | ૦.૬૫ મી | હા |
| ૪૮.૩ મીમી | ૨.૫/૨.૭૫/૩.૨૫ મીમી | ૦.૭૩ મી | હા | ||
| ૪૮.૩ મીમી | ૨.૫/૨.૭૫/૩.૨૫ મીમી | ૦.૯૭ મી | હા |
| વસ્તુ | ફોટો | પહોળાઈ મીમી | જાડાઈ(મીમી) | લંબાઈ (મી) | કસ્ટમાઇઝ્ડ |
| રિંગલોક સ્ટીલ પ્લેન્ક "O"/"U" | | ૩૨૦ મીમી | ૧.૨/૧.૫/૧.૮/૨.૦ મીમી | ૦.૭૩ મી | હા |
| ૩૨૦ મીમી | ૧.૨/૧.૫/૧.૮/૨.૦ મીમી | ૧.૦૯ મી | હા | ||
| ૩૨૦ મીમી | ૧.૨/૧.૫/૧.૮/૨.૦ મીમી | ૧.૫૭ મી | હા | ||
| ૩૨૦ મીમી | ૧.૨/૧.૫/૧.૮/૨.૦ મીમી | ૨.૦૭ મી | હા | ||
| ૩૨૦ મીમી | ૧.૨/૧.૫/૧.૮/૨.૦ મીમી | ૨.૫૭ મી | હા | ||
| ૩૨૦ મીમી | ૧.૨/૧.૫/૧.૮/૨.૦ મીમી | ૩.૦૭ મી | હા |
| વસ્તુ | ચિત્ર. | પહોળાઈ મીમી | લંબાઈ (મી) | કસ્ટમાઇઝ્ડ |
| રિંગલોક એલ્યુમિનિયમ એક્સેસ ડેક "O"/"U" | | ૬૦૦ મીમી/૬૧૦ મીમી/૬૪૦ મીમી/૭૩૦ મીમી | ૨.૦૭ મી/૨.૫૭ મી/૩.૦૭ મી | હા |
| હેચ અને સીડી સાથે એક્સેસ ડેક | | ૬૦૦ મીમી/૬૧૦ મીમી/૬૪૦ મીમી/૭૩૦ મીમી | ૨.૦૭ મી/૨.૫૭ મી/૩.૦૭ મી | હા |
| વસ્તુ | ચિત્ર. | પહોળાઈ મીમી | પરિમાણ મીમી | લંબાઈ (મી) | કસ્ટમાઇઝ્ડ |
| જાળીદાર ગર્ડર "O" અને "U" | | ૪૫૦ મીમી/૫૦૦ મીમી/૫૫૦ મીમી | ૪૮.૩x૩.૦ મીમી | ૨.૦૭ મી/૨.૫૭ મી/૩.૦૭ મી/૪.૧૪ મી/૫.૧૪ મી/૬.૧૪ મી/૭.૭૧ મી | હા |
| કૌંસ | | ૪૮.૩x૩.૦ મીમી | ૦.૩૯ મી/૦.૭૫ મી/૧.૦૯ મી | હા | |
| એલ્યુમિનિયમ સીડી | ૪૮૦ મીમી/૬૦૦ મીમી/૭૩૦ મીમી | ૨.૫૭ મીટર x ૨.૦ મીટર/૩.૦૭ મીટર x ૨.૦ મીટર | હા |
| વસ્તુ | ચિત્ર. | સામાન્ય કદ (મીમી) | લંબાઈ (મી) | કસ્ટમાઇઝ્ડ |
| રિંગલોક બેઝ કોલર
| | ૪૮.૩*૩.૨૫ મીમી | ૦.૨ મી/૦.૨૪ મી/૦.૪૩ મી | હા |
| ટો બોર્ડ | | ૧૫૦*૧.૨/૧.૫ મીમી | ૦.૭૩ મી/૧.૦૯ મી/૨.૦૭ મી | હા |
| વોલ ટાઈ ફિક્સિંગ (એન્કર) | ૪૮.૩*૩.૦ મીમી | ૦.૩૮ મી/૦.૫ મી/૦.૯૫ મી/૧.૪૫ મી | હા | |
| બેઝ જેક | | ૩૮*૪ મીમી/૫ મીમી | ૦.૬ મી/૦.૭૫ મી/૦.૮ મી/૧.૦ મી | હા |
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
1. પ્રશ્ન: રીંગ લોક સ્કેફોલ્ડિંગ સિસ્ટમના મુખ્ય ફાયદા અને વિશેષતાઓ શું છે?
A: રિંગ લોક સિસ્ટમ એક અદ્યતન મોડ્યુલર સ્કેફોલ્ડ છે, અને તેની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓમાં શામેલ છે:
સલામત અને સ્થિર: બધા ઘટકો ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલના બનેલા છે અને એક અનોખી વેજ પિન કનેક્શન પદ્ધતિ દ્વારા મજબૂત રીતે બંધાયેલા છે, જેમાં મોટી લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા અને ઉચ્ચ શીયર તણાવનો સામનો કરવાની ક્ષમતા છે.
કાર્યક્ષમ અને ઝડપી: મોડ્યુલર ડિઝાઇન એસેમ્બલી અને ડિસએસેમ્બલીને ખૂબ જ અનુકૂળ બનાવે છે, ઘણો સમય અને શ્રમ ખર્ચ બચાવે છે.
લવચીક અને સાર્વત્રિક: સિસ્ટમ ઘટક ધોરણોને વિવિધ એન્જિનિયરિંગ આવશ્યકતાઓ (જેમ કે શિપયાર્ડ, પુલ, એરપોર્ટ, સ્ટેજ, વગેરે) અનુસાર લવચીક રીતે જોડી શકાય છે.
ટકાઉ અને કાટ-પ્રતિરોધક: ઘટકોને સામાન્ય રીતે સપાટી પર હોટ-ડિપ ગેલ્વેનાઇઝિંગથી સારવાર આપવામાં આવે છે, જેમાં મજબૂત કાટ-પ્રતિરોધક ક્ષમતા અને લાંબી સેવા જીવન હોય છે.
2. પ્રશ્ન: રીંગ લોક સિસ્ટમ અને પરંપરાગત સ્કેફોલ્ડિંગ (જેમ કે ફ્રેમ-પ્રકાર અથવા કપ્લર-પ્રકાર સ્ટીલ પાઇપ સ્કેફોલ્ડિંગ) વચ્ચે શું તફાવત છે?
A: રિંગ લોક સિસ્ટમ એક નવા પ્રકારની મોડ્યુલર સિસ્ટમ છે. પરંપરાગત સિસ્ટમની તુલનામાં:
કનેક્શન પદ્ધતિ: તે પરંપરાગત બોલ્ટ અથવા ફાસ્ટનર કનેક્શનને બદલે વધુ કાર્યક્ષમ અને વિશ્વસનીય વેજ પિન કનેક્શન અપનાવે છે. ઇન્સ્ટોલેશન ઝડપી છે અને માનવીય પરિબળોને કારણે છૂટું પડવાની શક્યતા ઓછી છે.
સામગ્રી અને મજબૂતાઈ: મુખ્યત્વે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એલ્યુમિનિયમ એલોય સ્ટ્રક્ચરલ સ્ટીલ (સામાન્ય રીતે OD60mm અથવા OD48mm પાઈપો) નો ઉપયોગ થાય છે, અને તેની મજબૂતાઈ સામાન્ય કાર્બન સ્ટીલ સ્કેફોલ્ડિંગ કરતા લગભગ બમણી છે.
માળખાકીય ડિઝાઇન: તેની મોડ્યુલર ડિઝાઇન અને ઇન્ટરલેસ્ડ સેલ્ફ-લોકિંગ માળખું વધુ એકંદર સ્થિરતા અને સુગમતા પ્રદાન કરે છે.
૩. પ્ર: રીંગ લોક સિસ્ટમના મુખ્ય ઘટકો કયા છે?
A: સિસ્ટમના મુખ્ય માનક ઘટકોમાં મુખ્યત્વે શામેલ છે:
ઊભી સળિયા અને ક્રોસબાર: રિંગ-આકારની બકલ પ્લેટો (માનક ભાગો) સાથે ઊભી સળિયા અને બંને છેડે વેજ પિન સાથે ક્રોસબીમ (મધ્યમ ક્રોસબીમ).
વિકર્ણ કૌંસ: તેનો ઉપયોગ એકંદર સ્થિરતા પ્રદાન કરવા અને સ્કેફોલ્ડિંગને નમતું અટકાવવા માટે થાય છે.
મૂળભૂત ઘટકો: જેમ કે બેઝ જેક (એડજસ્ટેબલ ઊંચાઈ), તળિયાના હૂપ્સ, ટો પ્લેટ્સ, વગેરેનો ઉપયોગ સ્કેફોલ્ડિંગના તળિયાની સ્થિરતા અને સપાટતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે થાય છે.
કાર્યકારી સપાટીના ઘટકો: જેમ કે સ્ટીલ ચેનલ ડેક, ગ્રીડ બીમ, વગેરેનો ઉપયોગ કાર્યકારી પ્લેટફોર્મ બનાવવા માટે થાય છે.
ઍક્સેસ ચેનલ ઘટકો: જેમ કે સીડી, સીડી, પેસેજ દરવાજા, વગેરે.
4. પ્ર: કયા પ્રકારના એન્જિનિયરિંગ પ્રોજેક્ટ્સમાં રિંગ લોક સિસ્ટમનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે થાય છે?
A: તેની ઉચ્ચ સ્તરની સલામતી અને સુગમતાને કારણે, રિંગ લોક સિસ્ટમનો ઉપયોગ વિવિધ જટિલ અને મોટા પાયે એન્જિનિયરિંગ પ્રોજેક્ટ્સમાં વ્યાપકપણે થાય છે, જેમાં મુખ્યત્વે શામેલ છે: જહાજ સમારકામ, પેટ્રોકેમિકલ ટાંકી બાંધકામ, પુલ બાંધકામ, ટનલ અને સબવે એન્જિનિયરિંગ, એરપોર્ટ ટર્મિનલ, મોટા સંગીત પ્રદર્શન સ્ટેજ, સ્ટેડિયમ સ્ટેન્ડ અને ઔદ્યોગિક પ્લાન્ટ બાંધકામ, વગેરે.
૫. પ્રશ્ન: શું રીંગ લોક સિસ્ટમ અન્ય મોડ્યુલર સ્કેફોલ્ડ્સ (જેમ કે ડિસ્ક બકલ પ્રકાર /કપલોક) જેવી જ છે?
A: તે બંને મોડ્યુલર સ્કેફોલ્ડિંગ સિસ્ટમથી સંબંધિત છે અને પરંપરાગત સ્કેફોલ્ડિંગ કરતાં વધુ અદ્યતન છે. જો કે, રિંગલોક સિસ્ટમની પોતાની અનોખી ડિઝાઇન છે:
કનેક્શન નોડ: વર્ટિકલ પોલ પરની રિંગ લોક સિસ્ટમ એક સંપૂર્ણ ગોળાકાર રિંગ-આકારની બકલ પ્લેટ છે, જ્યારે કપલોક પ્રકાર સામાન્ય રીતે સેગમેન્ટેડ ડિસ્ક છે. બંને લોકીંગ માટે વેજ અથવા પિનનો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ તેમની ચોક્કસ રચના અને ઓપરેશનલ વિગતો અલગ છે.







