અષ્ટકોણલોક સ્કેફોલ્ડિંગ ડાયગોનલ બ્રેસ

ટૂંકું વર્ણન:

ઓક્ટાકોનલોક સ્કેફોલ્ડિંગ ડાયગોનલ બ્રેસ ઓક્ટાકોનલોક સ્કેફોલ્ડિંગ સિસ્ટમ માટે ખૂબ જ પ્રખ્યાત છે જે તમામ પ્રકારના બાંધકામ અને પ્રોજેક્ટ્સ માટે ખૂબ જ અનુકૂળ અને સરળ હોઈ શકે છે, ખાસ કરીને પુલ, રેલ્વે, તેલ અને ગેસ, ટાંકી વગેરે માટે.

વિકર્ણ બ્રેસમાં સ્ટીલ પાઇપ, વિકર્ણ બ્રેસ હેડ અને વેજ પિનનો સમાવેશ થાય છે.

ગ્રાહકોની વિવિધ જરૂરિયાતોના આધારે, અમે વધુ વ્યાવસાયિક ઉત્પાદન આપી શકીએ છીએ અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાને નિયંત્રિત કરી શકીએ છીએ.

પેકેજ: સ્ટીલ પેલેટ અથવા લાકડાના બારથી બાંધેલ સ્ટીલ.

ઉત્પાદન ક્ષમતા: ૧૦૦૦૦ ટન/વર્ષ

 

 


  • કાચો માલ:Q235/Q195
  • સપાટીની સારવાર:હોટ ડીપ ગેલ્વ.
  • MOQ:૧૦૦ પીસી
  • ઉત્પાદન વિગતો

    ઉત્પાદન ટૅગ્સ

    ઘટકોની વિશેષતા

    ડાયગોનલ બ્રેસ એ ઓક્ટાગોનલોક ઘટકોમાંથી એક છે જે સમગ્ર સ્કેફોલ્ડિંગ સિસ્ટમ માટે સ્ટાન્ડર્ડ અને લેજરને એકસાથે જોડે છે. તેનો અર્થ એ કે, જ્યારે સ્ટાન્ડર્ડ અને લેજરને કામ કરવા અને ભારે લોડિંગ ક્ષમતા સહન કરવા માટે એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે ત્યારે ડાયગોનલ બ્રેસ સ્થિર રહે છે.

    લેયર સ્કેફોલ્ડિંગ ક્રોસ બ્રેસની જેમ જ ઓક્ટાગોનલોક સ્કેફોલ્ડિંગ ડાયગોનલ બ્રેસ, જ્યારે સ્કેફોલ્ડિંગ સિસ્ટમ એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ડાયગોનલ બ્રેસ ફક્ત કાતર હોય છે જે સ્ટાન્ડર્ડ અને લેજરને ત્રિકોણ મોડેલિંગ સાથે એકસાથે રાખે છે.

    અને સમગ્ર સ્કેફોલ્ડિંગ સિસ્ટમમાં એક સ્તરથી એક સ્તર સુધી ઓક્ટાગોનલોક સ્કેફોલ્ડિંગ ડાયગોનલ બ્રેસ. અન્ય ગ્રાહકોને પણ ડાયગોનલ બ્રેસ બદલવા માટે પાઇપ અને કપ્લરનો ઉપયોગ કરવા માટે કહો.

    સ્પષ્ટીકરણ વિગતો

    સામાન્ય રીતે, ડાયગોનલ બ્રેસ માટે, અમે 33.5 મીમી વ્યાસના પાઇપ અને 0.38 કિલોગ્રામ હેડનો ઉપયોગ કરીએ છીએ, સપાટીની સારવારમાં મોટાભાગે હોટ ડીપ ગેલ્વ પાઇપનો ઉપયોગ થાય છે. આમ વધુ ખર્ચ ઘટાડી શકાય છે અને ભારે સપોર્ટ સાથે સ્કેફોલ્ડિંગ સિસ્ટમ જાળવી શકાય છે. અને અમે ગ્રાહકોની જરૂરિયાતો અને ડ્રોઇંગ વિગતો અનુસાર ઉત્પાદન પણ કરી શકીએ છીએ. તેનો અર્થ એ કે, અમારા બધા સ્કેફોલ્ડિંગને કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે.

    વસ્તુ નંબર. નામ બાહ્ય વ્યાસ (મીમી) જાડાઈ(મીમી) કદ(મીમી)
    1 વિકર્ણ કૌંસ ૩૩.૫ ૨.૧/૨.૩ ૬૦૦x૧૫૦૦/૨૦૦૦
    2 વિકર્ણ કૌંસ ૩૩.૫ ૨.૧/૨.૩ ૯૦૦x૧૫૦૦/૨૦૦૦
    3 વિકર્ણ કૌંસ ૩૩.૫ ૨.૧/૨.૩ ૧૨૦૦x૧૫૦૦/૨૦૦૦
    HY-RDB-02 નો પરિચય
    HY-ODB-02

  • પાછલું:
  • આગળ: