Descubra agora as vantagens do inovador sistema Ringlock

1. P: Quais são as principais vantagens e características do sistema de andaimes com trava de anel?

R: O sistema de bloqueio de anel é um andaime modular avançado e suas principais características incluem:
Seguro e estável: todos os componentes são feitos de aço de alta resistência e são firmemente travados por meio de um método exclusivo de conexão de pino de cunha, apresentando grande capacidade de carga e capacidade de suportar alta tensão de cisalhamento.
Eficiente e rápido: o design modular torna a montagem e a desmontagem muito convenientes, economizando muito tempo e custos de mão de obra.
Flexível e universal: Os padrões dos componentes do sistema podem ser combinados de forma flexível de acordo com diferentes requisitos de engenharia (como estaleiros, pontes, aeroportos, palcos, etc.).
Durável e à prova de ferrugem: os componentes geralmente são tratados com galvanização a quente na superfície, o que tem forte capacidade de proteção contra ferrugem e longa vida útil.

2. P: Quais são as diferenças entre o sistema de trava de anel e o andaime tradicional (como andaime de tubo de aço do tipo estrutura ou acoplador)?

R: O sistema de trava de anel é um novo tipo de sistema modular. Comparado ao sistema tradicional:
Método de conexão: adota uma conexão de pino de cunha mais eficiente e confiável, substituindo a conexão tradicional por parafuso ou fixador. A instalação é mais rápida e menos propensa a afrouxamentos devido a fatores humanos.
Materiais e resistência: É utilizado principalmente aço estrutural de liga de alumínio de alta resistência (geralmente tubos OD60mm ou OD48mm), e sua resistência é aproximadamente o dobro da de andaimes de aço carbono comuns.
Design estrutural: Seu design modular e estrutura autotravante entrelaçada oferecem maior estabilidade geral e flexibilidade.

3. P: Quais são os principais componentes principais do sistema de bloqueio de anel?

R: Os principais componentes padrão do sistema incluem principalmente:
Barras verticais e travessas: barras verticais com placas de fivela em forma de anel (peças padrão) e travessas com pinos de cunha em ambas as extremidades (travessa central).
Cintas diagonais: são usadas para fornecer estabilidade geral e evitar que o andaime tombe.
Componentes básicos: como macacos de base (altura ajustável), arcos inferiores, placas de apoio, etc., são usados ​​para garantir a estabilidade e o nivelamento da parte inferior do andaime.
Componentes da superfície de trabalho: como plataformas de canais de aço, vigas de grade, etc., são usados ​​para formar plataformas de trabalho.
componentes do canal de acesso: como escadas, escadas de mão, portas de passagem, etc.

4. P: Em que tipos de projetos de engenharia os sistemas de bloqueio de anel são normalmente aplicados?

R: Devido ao seu alto nível de segurança e flexibilidade, o sistema de trava de anel é amplamente utilizado em vários projetos de engenharia complexos e de grande escala, incluindo principalmente: reparo de navios, construção de tanques petroquímicos, construção de pontes, engenharia de túneis e metrôs, terminais de aeroportos, grandes palcos para apresentações musicais, arquibancadas de estádios e construção de plantas industriais, etc.

5. P: O sistema de trava de anel é semelhante ao de outros andaimes modulares (como o tipo fivela de disco/Cuplock)?

R: Ambos pertencem ao sistema de andaimes modulares e são mais avançados que os andaimes tradicionais. No entanto, o sistema Ringlock tem um design único:
Nó de conexão: O sistema de trava de anel no poste vertical é uma placa de fivela circular completa em forma de anel, enquanto o tipo Cuplock geralmente é um disco segmentado. Ambos utilizam cunhas ou pinos para travamento, mas suas estruturas específicas e detalhes operacionais são diferentes.