Descubra agora as vantagens do inovador sistema Ringlock.

1. P: Quais são as principais vantagens e características do sistema de andaimes com trava de anel?

A: O sistema de encaixe em anel é um andaime modular avançado, e suas principais características incluem:
Seguro e estável: Todos os componentes são feitos de aço de alta resistência e firmemente fixados por meio de um método exclusivo de conexão com pino em cunha, apresentando grande capacidade de carga e resistência a altas tensões de cisalhamento.
Eficiente e rápido: O design modular torna a montagem e a desmontagem muito convenientes, economizando muito tempo e custos de mão de obra.
Flexível e universal: Os padrões dos componentes do sistema podem ser combinados de forma flexível de acordo com diferentes requisitos de engenharia (como estaleiros, pontes, aeroportos, palcos, etc.).
Durável e resistente à ferrugem: Os componentes geralmente recebem tratamento de galvanização a quente na superfície, o que lhes confere forte resistência à ferrugem e longa vida útil.

2. P: Quais são as diferenças entre o sistema de encaixe por anel e os andaimes tradicionais (como os andaimes de tubos de aço do tipo estrutura ou do tipo acoplador)?

A: O sistema de trava em anel é um novo tipo de sistema modular. Comparado com o sistema tradicional:
Método de conexão: Adota uma conexão com pino de cunha mais eficiente e confiável, substituindo a conexão tradicional com parafuso ou fixador. A instalação é mais rápida e menos propensa a afrouxamento devido a fatores humanos.
Materiais e resistência: Utiliza-se principalmente aço estrutural de liga de alumínio de alta resistência (normalmente tubos de 60 mm ou 48 mm de diâmetro externo), cuja resistência é aproximadamente o dobro da de andaimes de aço carbono comuns.
Design estrutural: Seu design modular e estrutura de travamento automático entrelaçado oferecem maior estabilidade e flexibilidade geral.

3. P: Quais são os principais componentes do sistema de fechadura de anel?

A: Os principais componentes padrão do sistema incluem:
Barras verticais e transversais: barras verticais com placas de fixação em forma de anel (peças padrão) e travessas com pinos de cunha em ambas as extremidades (travessa central).
Contraventamentos diagonais: São utilizados para proporcionar estabilidade geral e evitar que o andaime se incline.
Componentes básicos, como macacos de base (altura ajustável), arcos inferiores, placas de apoio, etc., são usados ​​para garantir a estabilidade e o nivelamento da base do andaime.
Componentes da superfície de trabalho, como perfis de aço, vigas em grelha, etc., são usados ​​para formar plataformas de trabalho.
Componentes do canal de acesso: como escadas, escadas de mão, portas de passagem, etc.

4. P: Em que tipos de projetos de engenharia os sistemas de anel de travamento são normalmente aplicados?

A: Devido ao seu alto nível de segurança e flexibilidade, o sistema de trava de anel é amplamente utilizado em diversos projetos de engenharia complexos e de grande escala, incluindo principalmente: reparo naval, construção de tanques petroquímicos, construção de pontes, engenharia de túneis e metrôs, terminais aeroportuários, grandes palcos para apresentações musicais, arquibancadas de estádios e construção de plantas industriais, etc.

5. P: O sistema de travamento por anel é semelhante a outros andaimes modulares (como o tipo de fivela de disco/Cuplock)?

A: Ambos pertencem ao sistema de andaimes modulares e são mais avançados do que os andaimes tradicionais. No entanto, o sistema Ringlock possui um design exclusivo:
Nó de conexão: O sistema de trava em anel no poste vertical consiste em uma placa de fivela circular completa, enquanto o tipo Cuplock geralmente utiliza um disco segmentado. Ambos usam cunhas ou pinos para travamento, mas suas estruturas específicas e detalhes de funcionamento são diferentes.