Авыр йөкләнешле корычтан эшләнгән төзелеш корабы – югары ныклыклы төзелеш терәге торбасы
Югары ныклыктагы корычтан эшләнгән каркас торбасы заманча төзелештә төп материал булып тора, ул традицион рам каркаслары өчен генә түгел, ә Ringlock һәм Cuplock кебек алдынгы системалар өчен төп компонент буларак та киң кулланыла. Традицион бамбук белән чагыштырганда, корыч торбалар югары куркынычсызлык, ныклык һәм тотрыклылык тәкъдим итә, катгый милли материал стандартларына туры килә. Заманча каркасларда гадәттә югары углеродлы корычтан электр каршылыгы белән эретеп ябыштыру аша җитештерелгән, калынлыгы 1,8–4,75 мм булган 48,3 мм тышкы диаметрлы торбалар кулланыла. Безнең каркас торбалары коррозиягә чыдамлыкны арттыру өчен 280 г кадәр югары сыйфатлы цинк каплавы белән капланган, бу катлаулы мохиттә ышанычлы эшләүне тәэмин итә.
Түбәндәге зурлыктагыча
| Товар исеме | Өслек чистарту | Тышкы диаметр (мм) | Калынлык (мм) | Озынлык (мм) |
|
Корыч торбалар |
Кара/Кайнар гальван.
| 48.3/48.6 | 1.8-4.75 | 0м-12м |
| 38 | 1.8-4.75 | 0м-12м | ||
| 42 | 1.8-4.75 | 0м-12м | ||
| 60 | 1.8-4.75 | 0м-12м | ||
|
Галвка кадәр.
| 21 | 0.9-1.5 | 0м-12м | |
| 25 | 0.9-2.0 | 0м-12м | ||
| 27 | 0.9-2.0 | 0м-12м | ||
| 42 | 1.4-2.0 | 0м-12м | ||
| 48 | 1.4-2.0 | 0м-12м | ||
| 60 | 1,5-2,5 | 0м-12м |
Өстенлекләр
1. Куркынычсыз һәм таләпләргә туры килә торган, югары сыйфатлы
Материалның ышанычлылыгы: Q195, Q235 һәм Q355 кебек югары сыйфатлы корычлар кулланып җитештерелә, EN, BS һәм JIS кебек халыкара стандартлар таләпләренә тулысынча туры килә.
Югары сыйфатлы осталык: Стандарт модельнең тышкы диаметры 48,3 мм. Торба стенасының калынлыгын киң диапазонда (1,8 мм - 4,75 мм) сайларга мөмкин. Ул югары ешлыклы каршылыклы эретеп ябыштыру технологиясен кулланып җитештерелә, нык эретеп ябыштыру җөемен, туры торба корпусын, тигез өслекне һәм ярыклар яки бөгелүләр булмавын тәэмин итә.
Югары коррозиягә чыдамлык: тармакта алдынгы югары дәрәҗәдәге цинк каплавы белән саклауны тәкъдим итә (цинк катламы каплавы 280 г/㎡ кадәр, бу 210 г/㎡ гомуми сәнәгать стандартыннан күпкә артып китә), каты мохиттә хезмәт итү вакытын сизелерлек озайта һәм датка каршы искиткеч чыдамлык күрсәтә.
2. Югары ныклык һәм чыдамлык
Традицион бамбук төзелеш корылмалары белән чагыштырганда, безнең корыч торбалар җитәрлек ныклык, җиңел искерү һәм янучанлык кебек куркынычсызлык мәсьәләләрен төптән хәл итә. Алар биек, зур күләмле һәм катлаулы заманча төзелеш проектлары өчен бик тотрыклы һәм озак вакытлы ярдәм күрсәтә ала, һәм төзелеш куркынычсызлыгын һәм нәтиҗәлелеген тәэмин итү өчен иң яхшы сайлау булып тора.
3. Киң кулланыла торган һәм бик туры килә торган
Төп компонент буларак, безнең корыч торбалар традицион каркас системасының үзәген генә тәшкил итми, ә җентекләп эшкәртү ярдәмендә диск тоташтыру каркас системасы һәм беркетү тибындагы каркас системасы кебек төрле алдынгы модульле системаларга бик яхшы туры килә ала, бу гаҗәеп күпкырлылык һәм масштабланучанлык күрсәтә.
Аның искиткеч эшчәнлеге аны шулай ук суднолар төзү, диңгез инженериясе һәм торбаүткәргеч корылмалары кебек сәнәгать өлкәләрендә дә куллануга яраклы итә, чөнки анда катгый материал таләпләре куела.
4. Тәэмин итү чылбыры һәм хезмәт күрсәтүне тәэмин итү
Тяньцзиньның Кытайдагы эре корыч һәм порт базасы буларак урнашуыннан файдаланып, без тотрыклы һәм нәтиҗәле җитештерүне, шулай ук глобаль логистика бүленешен тәэмин итә алабыз, төрле базарларның кичектергесез ихтыяҗларын һәм озак вакытлы хезмәттәшлек ихтыяҗларын канәгатьләндерә алабыз.
Төп мәгълүмат
1. Бренд: Хуаю
2. Материал: Q235, Q345, Q195, S235
3.Стандарт: STK500, EN39, EN10219, BS1139
4. Сафуац белән эшкәртү: кайнар манып гальванизацияләнгән, алдан гальванизацияләнгән, кара төстә, буялган.
Төп мәгълүмат
1. С: Эшкәртү корыч торбасы/трубкасы нәрсә ул һәм ул нәрсә өчен кулланыла?
A: Эшкәртү корыч торбасы (шулай ук гадәттә эшкәртү торбасы дип тә атала) төрле төзелеш һәм инженерлык проектларында куркынычсыз һәм тотрыклы эш платформаларын төзү өчен кулланыла торган төп материал булып тора. Традицион эшкәртүдән тыш, ул Ringlock һәм Cuplock кебек башка эшкәртү системаларын булдыру өчен өстәмә эшкәртелә. Ул шулай ук суднолар төзүдә, конструкцияләр инженериясендә, диңгез платформаларында һәм торбаүткәргечләр төзү тармакларында киң кулланыла.
2. С: Ни өчен хәзер корыч торбалар бамбук урынына төзелеш корычларына өстенлек бирелә?
A: Бамбук каркаслары белән чагыштырганда, корыч торбалар югары ныклык, чыдамлык һәм куркынычсызлык белән тәэмин итә. Бамбук хәзер, нигездә, тотрыклылыгы җитмәү һәм кыскарак гомер срогы аркасында кечкенә масштаблы яки авыл корылмалары белән чикләнә. Заманча төзелештә корыч торба каркаслары эшчеләр куркынычсызлыгы, структура тотрыклылыгы һәм озак вакытлы куллану таләпләренә туры килә, бу аны тармак стандарты итә.
3. С: Заманча төзелештә корыч торбаларның типик үзенчәлекләре нинди?
A: Иң еш очрый торган спецификация - тышкы диаметры 48,3 мм, стена калынлыгы 1,8 мм дан 4,75 мм га кадәр. Бу торбалар гадәттә югары углеродлы корычтан электр каршылыгы белән эретеп ябыштыру (ERW) процессын кулланып ясала һәм туры килә торган кыскычлар һәм фитинглар белән торба һәм тоташтыргыч каркас системаларында кулланыла.
4. С: Нинди корыч маркалары бар, һәм сез нинди стандартларга туры киләсез?
A: Безнең төзелеш торбалары төрле корыч маркаларында, шул исәптән Q195, Q235, Q355 һәм S235, EN (Европа), BS (Британия) һәм JIS (Япон) кебек төрле халыкара стандартларга туры килә. Материал сайлау конкрет проект таләпләренә һәм төбәк кагыйдәләренә бәйле.
5. С: Сезнең төзелеш корылмасын башкаларга караганда коррозиягә чыдамрак итә торган нәрсә нәрсә?
A: Без 280 г/㎡ кадәр югары сыйфатлы цинк каплавын кулланабыз, бу якынча 210 г/㎡ сәнәгать дәрәҗәсеннән артып китә. Бу югары сыйфатлы гальванизация датка каршы торучанлыкны сизелерлек арттыра һәм каркасның хезмәт итү вакытын озайта, хәтта каты яки дымлы мохиттә дә.
