Applicazioni dei ponti: analisi comparativa economica tra ponteggi a incastro e ponteggi a tazza.

Il nuovo sistema di ponteggi Ringlock si distingue per multifunzionalità, elevata capacità di carico e affidabilità, caratteristiche che lo rendono ampiamente utilizzato nei settori della costruzione di strade, ponti, opere idrauliche e idroelettriche, progetti municipali, industriali e civili.

Negli ultimi anni, in Cina sono emerse nuove tipologie di imprese edili specializzate in ponteggi, che offrono servizi completi di fornitura, montaggio, smontaggio e riciclaggio dei ponteggi. Questi servizi, sia in termini di analisi dei costi che di avanzamento dei lavori, garantiscono migliori vantaggi economici.

Ponteggi in alluminio con sistema Ringlock
Anello di bloccaggio-Standard-(2)
Ringlock-Standard-2

1. Progettazione di ponteggi con sistema di bloccaggio ad anello
Prendiamo ad esempio il metodo di montaggio completo dell'impalcatura per ponti: l'impalcatura ad anelli è progettata in modo tale da essere eretta dal livello del terreno dopo la lavorazione, fino a sotto la trave a cassone, con doppie travi a I in lega di alluminio posizionate sopra come chiglia principale della trave, disposte nella direzione trasversale del ponte, con una spaziatura di: 600 mm, 900 mm, 1200 mm, 1500 mm.

2. Analisi delle caratteristiche dei ponteggi ad anello
1) Versatilità
A seconda delle esigenze costruttive del cantiere, la struttura può essere composta da ponteggi a fila singola o doppia, a noleggio, di diverse dimensioni, forme e capacità portanti, nonché da telai di supporto, colonne di supporto e altre attrezzature edili multifunzionali.

2) Elevata efficacia
Costruzione semplice, smontaggio e montaggio facili e veloci, evitando completamente la perdita di bulloni e la dispersione di elementi di fissaggio, la velocità di montaggio e smontaggio dei giunti è oltre 5 volte superiore a quella dei ponteggi a giunto a ciotola tradizionali, richiedendo meno manodopera per il montaggio e lo smontaggio, e gli operai possono completare tutte le operazioni con un martello.

3) Elevata capacità di carico
Rispetto ai ponteggi tradizionali con le stesse caratteristiche meccaniche, il giunto presenta proprietà meccaniche di flessione, taglio e torsione, una struttura stabile, un'elevata capacità portante e un ampio interasse, consentendo un risparmio di materiale in tubi d'acciaio.

4) Sicuro e affidabile
Il design del giunto tiene conto dell'effetto della forza di gravità, in modo che il giunto abbia una funzione di autobloccaggio bidirezionale affidabile e il carico agente sulla traversa venga trasferito all'asta verticale attraverso la fibbia a disco, che ha una forte resistenza al taglio.

3. Analisi dei costi dei ponteggi a sistema ringlock
Ad esempio: il volume previsto per l'impalcatura del ponte a doppia carreggiata è di 31.668 m², e il periodo di costruzione, dall'inizio del montaggio all'inizio dello smontaggio, è di 90 giorni.
1) Composizione dei costi
Costo variabile per 90 giorni, costo di noleggio ponteggi CNY 572.059, estensione secondo 0,25 yuan/giorno/m3; costo fisso CNY 495.152; spese di gestione e profitto CNY 109.388; tasse CNY 70.596, costo totale CNY 1.247.195.

2) Analisi dei rischi
(1)Il costo dell'estensione è di 0,25 Yuan/giorno/metro cubo, c'è il rischio di tempi di progetto,
(2) Il rischio di danni e perdite materiali, la Parte A paga alla società appaltatrice professionale il costo dei custodi, il rischio viene trasferito alla società appaltatrice professionale.
(3) L'impresa appaltatrice professionale deve effettuare le corrispondenti analisi di calcolo delle proprietà meccaniche, della capacità portante e di altri parametri in base alla situazione reale del progetto, e il progetto del piano di montaggio deve essere approvato dalla Parte A per controllare efficacemente il rischio per la sicurezza della capacità portante del telaio del ponteggio.

4. Analisi dei costi dei ponteggi a sistema Cuplock
1) Composizione dei costi
Il costo del noleggio dei materiali è di 702.000 yuan (90 giorni), il costo della manodopera (compresi i costi di montaggio e smontaggio, ecc.) è di 412.000 yuan e il costo dei macchinari (compreso il trasporto) è di 191.000 yuan, per un totale di 1.305.000 yuan.

2) Analisi dei rischi
(1) il rischio di estensione del tempo, l'estensione del leasing del materiale è comunque addebitata in base al prezzo unitario di leasing 4 yuan / T / giorno,
(2) Rischio di danni e perdite materiali, principalmente riflessi nei danni e nelle perdite del normale periodo di noleggio dei ponteggi.
(3) rischio di avanzamento, l'uso di ponteggi ordinari, la distanza tra le file è piccola, montaggio e smontaggio lenti, Wangwang richiede un grande impiego di manodopera, influenzando il successivo avanzamento della costruzione.
(4) rischio per la sicurezza, l'uso di grandi, piccole caratteristiche di spaziatura determinano i fissaggi del telaio dell'impalcatura, le parti trasversali, la stabilità meccanica non è facile da controllare, spesso richiede un gran numero di misure di rinforzo, come l'aumento di traverse, barre diagonali, ecc., non è favorevole all'accettazione della sicurezza e al controllo della stabilità.

5. Analisi dei risultati e analisi dei benefici economici dei ponteggi ad anello
1. Risparmio complessivo sui costi di costruzione: dall'analisi precedente si evince facilmente che il nuovo ponteggio con supporto a molle elicoidali ha un costo inferiore rispetto al ponteggio tradizionale ed è più controllabile. In un cantiere reale, un'organizzazione razionale favorirà la collaborazione tra le parti, apportando maggiori benefici.
2. Per accelerare ulteriormente l'avanzamento dei lavori di costruzione del progetto, nei progetti che richiedono grandi ponteggi, grandi campate e strutture di sostegno elevate, la velocità di montaggio e smontaggio è particolarmente importante per risparmiare tempo nella costruzione del progetto principale.
3. Maggiore spaziatura, elevata capacità portante, comoda costruzione in loco, il telaio non ostacola il lavoro manuale, i calcoli di progettazione scientifica garantiscono la sicurezza e sono una garanzia efficace per la costruzione.

4, lo standard di bloccaggio ad anello Q355B e la traversa di bloccaggio ad anello Q235 sono composti da ponteggi completi disposti in modo ordinato, piccole deviazioni, l'aspetto zincato in acciaio inox bianco argento rende l'aspetto complessivo del telaio bello.


Data di pubblicazione: 26 ottobre 2022