பாலப் பயன்பாடுகள்: ரின்லாக் சாரக்கட்டு மற்றும் கப்லாக் சாரக்கட்டு ஆகியவற்றின் பொருளாதார ஒப்பீட்டுப் பகுப்பாய்வு

1. வளையப் பூட்டு அமைப்பு சாரக்கட்டின் வடிவமைப்பு
பாலத்தின் முழு சாரக்கட்டு அமைக்கும் முறையை உதாரணமாக எடுத்துக்கொண்டால், ரிங்க்லாக் சாரக்கட்டு ஆனது, செயலாக்கத்திற்குப் பிறகு தரை மட்டத்திலிருந்து பாக்ஸ் கர்டரின் கீழ் வரை அமைக்கப்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் மேல், கர்டரின் பிரதான அடித்தளமாக இரட்டை அலுமினியக் கலப்புலோக ஐ-பீம்கள், பாலத்தின் குறுக்குத் திசையில் 600மிமீ, 900மிமீ, 1200மிமீ, 1500மிமீ என்ற இடைவெளிகளில் அடுக்கப்படுகின்றன.

2. வளையப் பூட்டு சாரக்கட்டுகளின் பண்புகளின் பகுப்பாய்வு
1) பன்முகத்தன்மை
தளத்தின் கட்டுமானத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, வெவ்வேறு அளவு, வடிவம் மற்றும் தாங்கும் திறன் கொண்ட ஒற்றை மற்றும் இரட்டை வரிசை சாரங்கள், ஆதரவுச் சட்டகம், ஆதரவுத் தூண் மற்றும் பிற பல்நோக்கு கட்டுமான உபகரணங்களைக் கொண்டு இதை அமைக்கலாம்.

2) அதிக செயல்திறன்
எளிமையான கட்டுமானம், சுலபமாகவும் வேகமாகவும் கழற்றுதல் மற்றும் பொருத்துதல், போல்ட் இணைப்புகள் சேதமடைவதையும் ஃபாஸ்டனர்கள் சிதறுவதையும் முழுமையாகத் தவிர்க்கிறது, சாதாரண பவுல் பக்கிள் சாரக்கட்டுகளை விட இணைப்புகளைப் பொருத்தும் மற்றும் கழற்றும் வேகம் 5 மடங்குக்கும் அதிகமாக உள்ளது, பொருத்துவதற்கும் கழற்றுவதற்கும் குறைவான ஆட்களே தேவைப்படுகிறார்கள், மேலும் தொழிலாளர்கள் ஒரு சுத்தியலைக் கொண்டே அனைத்துப் பணிகளையும் செய்து முடிக்க முடியும்.

3) அதிக சுமை தாங்கும் திறன்
ஒரே இயந்திரவியல் தேவைகளைக் கொண்ட சாதாரண சாரக்கட்டுகளுடன் ஒப்பிடுகையில், இந்த இணைப்பு வளைதல், வெட்டுதல் மற்றும் முறுக்கு இயந்திரவியல் பண்புகள், நிலையான கட்டமைப்பு, அதிக சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் பெரிய இடைவெளி ஆகியவற்றைக் கொண்டிருப்பதுடன், எஃகு குழாய் மூலப்பொருளின் அளவையும் சேமிக்கிறது.

4) பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான
இணைப்பின் வடிவமைப்பு சுய-ஈர்ப்பு விசையைக் கருத்தில் கொள்வதால், அந்த இணைப்பு நம்பகமான இருவழி சுய-பூட்டுதல் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. மேலும், குறுக்குக் கம்பியின் மீது செயல்படும் சுமையானது, வலுவான வெட்டு எதிர்ப்பைக் கொண்ட வட்டுப் பக்கிள் வழியாக செங்குத்துக் கம்பிக்கு மாற்றப்படுகிறது.

3. ரிங்லாக் சாரக்கட்டுகளின் செலவுப் பகுப்பாய்வு
உதாரணமாக: இரட்டை அகலப் பாலத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சாரக்கட்டுகளின் கன அளவு 31668 மீ ஆகும், மற்றும் சாரக்கட்டு அமைக்கும் பணி தொடங்குவதிலிருந்து அகற்றும் பணி தொடங்கும் வரையிலான கட்டுமானக் காலம் 90 நாட்கள் ஆகும்.
1) செலவு அமைப்பு
90 நாட்களுக்கான மாறும் செலவு, சாரக்கட்டு வாடகை CNY572,059, நீட்டிப்புக் கட்டணம் ஒரு நாளைக்கு ஒரு கன மீட்டருக்கு 0.25 யுவான்; நிலையான செலவு CNY495,152; நிர்வாகக் கட்டணம் மற்றும் இலாபம் CNY109,388; வரி CNY70,596, மொத்த செலவு CNY1247,195.

2) இடர் பகுப்பாய்வு
(1) நீட்டிப்புச் செலவு ஒரு நாளைக்கு ஒரு கன மீட்டருக்கு 0.25 யுவான் ஆகும், திட்ட நேர அபாயம் உள்ளது,
(2) பொருள் சேதம் மற்றும் இழப்புக்கான இடர், கட்சி A பராமரிப்பாளர்களின் செலவிற்காக தொழில்முறை ஒப்பந்த நிறுவனத்திற்கு செலுத்துகிறது, இடர் தொழில்முறை ஒப்பந்த நிறுவனத்திற்கு மாற்றப்படுகிறது.
(3) தொழில்முறை ஒப்பந்த நிறுவனம் திட்டத்தின் உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப தொடர்புடைய இயந்திர பண்புகள், தாங்கும் திறன் மற்றும் பிற கணக்கீட்டு பகுப்பாய்வை மேற்கொள்ள வேண்டும், மேலும் சாரக்கட்டு சட்டத்தின் தாங்கும் திறனின் பாதுகாப்பு அபாயத்தை திறம்பட கட்டுப்படுத்த நிறுவல் திட்ட வடிவமைப்பு தரப்பு A ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட வேண்டும்.

4. கப்லாக் சாரக்கட்டுகளின் செலவுப் பகுப்பாய்வு
1) செலவு அமைப்பு
பொருள் வாடகைக் கட்டணம் (90 நாட்கள்) 702,000 யுவான், தொழிலாளர் செலவு (நிறுவுதல் மற்றும் அகற்றுதல் செலவுகள் உட்பட) 412,000 யுவான், மற்றும் இயந்திரச் செலவு (போக்குவரத்து உட்பட) 191,000 யுவான், ஆக மொத்தம் 1,305,000 யுவான்.

2) இடர் பகுப்பாய்வு
(1) கால நீட்டிப்பு அபாயம், பொருள் குத்தகை நீட்டிப்புக்கு ஒரு நாள் குத்தகையின் அலகு விலையான 4 யுவான் / டன் / நாள் என்ற விகிதத்தில் கட்டணம் வசூலிக்கப்படும்.
(2) பொருள் சேதம் மற்றும் இழப்பு அபாயம், முக்கியமாக சாதாரண சாரக்கட்டு வாடகைக் காலத்தின் சேதம் மற்றும் இழப்பில் பிரதிபலிக்கிறது.
(3) முன்னேற்ற இடர், சாதாரண சாரக்கட்டுகளைப் பயன்படுத்துவதால், வரிசைகளுக்கு இடையிலான தூரம் குறைவாக உள்ளது, மெதுவாக அமைத்தல் மற்றும் அகற்றுதல், வாங்வாங்கிற்கு அதிக மனிதவள உள்ளீடு தேவைப்படுகிறது, இது அடுத்தடுத்த கட்டுமான முன்னேற்றத்தைப் பாதிக்கிறது.
(4) பாதுகாப்பு அபாயம், பெரிய, சிறிய இடைவெளி பண்புகளின் பயன்பாடு சாரக்கட்டு சட்டக இணைப்பான்கள், குறுக்கு பாகங்கள் ஆகியவற்றைத் தீர்மானிக்கிறது, இயந்திர நிலைத்தன்மையைக் கட்டுப்படுத்துவது எளிதல்ல, பெரும்பாலும் அதிக எண்ணிக்கையிலான வலுவூட்டல் நடவடிக்கைகள் தேவைப்படுகின்றன, அதாவது அதிகரித்த குறுக்கு கம்பிகள், மூலைவிட்ட கம்பிகள் போன்றவை, பாதுகாப்பு ஏற்பு மற்றும் நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாட்டிற்கு உகந்ததல்ல.

5. முடிவுகளின் பகுப்பாய்வு மற்றும் ரிங்லாக் சாரக்கட்டின் பொருளாதார நன்மைகள் குறித்த பகுப்பாய்வு
1. கட்டுமானச் செலவுகளில் ஏற்படும் ஒட்டுமொத்த சேமிப்பைப் பொறுத்தவரை, மேற்கண்ட பகுப்பாய்விலிருந்து, புதிய சுருள் கொக்கி ஆதரவு சாரக்கட்டு, சாதாரண சாரக்கட்டை விட விலை மலிவானது என்பதும், அதன் செலவை மேலும் கட்டுப்படுத்த முடியும் என்பதும் தெளிவாகத் தெரிகிறது. திட்டத்தின் உண்மையான கட்டுமானத் தளத்தில், ஒரு முறையான ஏற்பாடு இரு தரப்பினரின் ஒத்துழைப்புக்கு அதிக நன்மைகளைத் தரும்.
2. திட்டக் கட்டுமானப் பணியை மேலும் விரைவுபடுத்துவதற்காக, பெரிய சாரக்கட்டு, அதிக இடைவெளி மற்றும் உயரமான தாங்குதளங்கள் கொண்ட திட்டங்களில், பிரதான திட்டக் கட்டுமானப் பணிக்கு ஆகும் நேரத்தை விட சாரக்கட்டுகளை அமைப்பதும் அகற்றுவதும் அதிக முக்கியத்துவம் பெறுகிறது.
3. அகன்ற இடைவெளி, அதிக தாங்கும் திறன், தளத்தில் வசதியான கட்டுமானம், சட்டகம் கைவேலையைப் பாதிக்காது, அறிவியல் பூர்வமான வடிவமைப்பு கணக்கீடுகள் பாதுகாப்பானவை என்பது கட்டுமானத்திற்கு ஒரு சிறந்த உத்தரவாதமாகும்.

4, Q355B ரிங்லாக் ஸ்டாண்டர்ட் மற்றும் Q235 ரிங்லாக் லெட்ஜர் ஆகியவற்றால் ஆன முழுமையான சட்டகம் ஒழுங்கான முறையில் அமைக்கப்பட்டு, சிறிய விலகல்களுடன், வெள்ளி வெள்ளை நிற துருப்பிடிக்காத எஃகு துத்தநாகப் பூச்சுத் தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது சட்டகத்தின் ஒட்டுமொத்த தோற்றத்தை அழகாக ஆக்குகிறது.