स्काफोल्डिंग म्हणजे बांधकाम स्थळावर उभारलेले विविध आधार, जे कामगारांना काम करणे सोपे व्हावे आणि उभ्या व आडव्या हालचालींची सोय व्हावी यासाठी वापरले जातात. बांधकाम उद्योगात स्काफोल्डिंगसाठी सामान्यतः बाह्य भिंती, अंतर्गत सजावट किंवा थेट बांधकाम करता न येणाऱ्या उंच मजल्यांच्या ठिकाणी उभारलेल्या आधारांना सूचित केले जाते, जेणेकरून कामगारांना वर-खाली काम करणे सोपे होईल. तसेच, परिघीय सुरक्षा जाळी आणि उंच ठिकाणी बसवण्याचे घटक बसवण्यासाठीही याचा वापर होतो. स्काफोल्डिंगसाठी सामान्यतः बांबू, लाकूड, स्टील पाईप किंवा कृत्रिम साहित्य वापरले जाते. काही प्रकल्पांमध्ये स्काफोल्डिंगचा वापर साचा म्हणूनही केला जातो. याव्यतिरिक्त, जाहिरात, नगरपालिका प्रशासन, वाहतूक, पूल आणि खाणकाम या क्षेत्रांमध्येही त्यांचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो. वेगवेगळ्या प्रकारच्या अभियांत्रिकी बांधकामासाठी स्काफोल्डिंगचा वापर वेगवेगळा असतो. उदाहरणार्थ, पुलाच्या आधारांसाठी अनेकदा बकल स्काफोल्डिंग वापरले जाते आणि पोर्टल स्काफोल्डिंगचाही वापर होतो. मुख्य संरचनेच्या बांधकामात वापरले जाणारे बहुतेक फ्लोअर स्काफोल्डिंग हे फास्टनर स्काफोल्डिंग असते.
सर्वसाधारण रचनेच्या तुलनेत, मचानाच्या कार्य परिस्थितीमध्ये खालील वैशिष्ट्ये आढळतात:
१. भारातील बदल तुलनेने मोठा आहे;
२. फास्टनर कनेक्शन नोड अर्ध-ताठर असतो, आणि नोडच्या ताठरतेचा आकार फास्टनरच्या गुणवत्तेवर आणि स्थापनेच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असतो, आणि नोडच्या कार्यक्षमतेत मोठी तफावत असते;
३. मचानाच्या संरचनेत आणि घटकांमध्ये सुरुवातीचे दोष आहेत, जसे की घटकांचे सुरुवातीचे वाकणे आणि गंजणे, उभारणीतील आकारमानाची त्रुटी, भाराची विकेंद्रितता इत्यादी;
४. भिंतीसोबतचा जोडणीचा बिंदू मचानासाठी अधिक प्रतिबंधात्मक आहे.
वरील समस्यांवरील संशोधनात पद्धतशीर संकलन आणि सांख्यिकीय माहितीचा अभाव आहे, तसेच स्वतंत्र संभाव्यता विश्लेषणासाठी आवश्यक परिस्थिती उपलब्ध नाही. त्यामुळे, १ पेक्षा कमी समायोजन घटकाने गुणलेल्या संरचनात्मक प्रतिकाराचे मूल्य, पूर्वी वापरलेल्या सुरक्षा घटकाशी अंशांकन करून निर्धारित केले जाते. म्हणूनच, या संहितेमध्ये अवलंबलेली अभिकल्प पद्धत मूलतः अर्ध-संभाव्य आणि अर्ध-अनुभवात्मक आहे. अभिकल्प आणि गणनेची मूलभूत अट ही आहे की, समायोज्य मचानाने या विनिर्देशातील संरचनात्मक आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत.
पोस्ट करण्याची वेळ: ०३-जून-२०२२
