Het nieuwe ringlock-steigersysteem onderscheidt zich door zijn multifunctionaliteit, hoge draagkracht en betrouwbaarheid. Het wordt veelvuldig gebruikt in de wegenbouw, bruggenbouw, waterbeheer en waterkrachtprojecten, gemeentelijke projecten, industriële projecten en civiele bouwprojecten.
De afgelopen jaren zijn er in China steeds meer nieuwe, allround professionele aannemersbedrijven voor steigerbouw bijgekomen. Deze bedrijven richten zich voornamelijk op de levering, montage, demontage en recycling van steigers. Dit biedt, zowel qua kosten als bouwvoortgang, betere economische voordelen.
1. Het ontwerp van een ringlock-systeem voor steigers
Neem bijvoorbeeld de methode voor het volledig opbouwen van een brug met steigers. De ringlock-steiger is zo ontworpen dat deze na bewerking vanaf de grond tot onder de kokerbalk wordt opgebouwd. Daarop worden dubbele I-balken van aluminiumlegering geplaatst als de hoofdligger van de ligger, in de dwarsrichting van de brug, met een tussenafstand van 600 mm, 900 mm, 1200 mm en 1500 mm.
2. Analyse van de kenmerken van ringlock-steigers
1) Veelzijdigheid
Afhankelijk van de bouwkundige eisen van de locatie kan de steiger worden samengesteld uit verschillende gehuurde frameformaten, -vormen en draagvermogens, bestaande uit enkele en dubbele rijen steigers, steunframes, steunkolommen en andere multifunctionele bouwmaterialen.
2) Hoge werkzaamheid
Eenvoudige constructie, makkelijke en snelle demontage en montage, waardoor het verlies van bouten en rondslingerende bevestigingsmiddelen volledig wordt voorkomen. De montage- en demontagesnelheid is meer dan 5 keer hoger dan bij een gewone steiger met komvormige scharnieren, er is minder mankracht nodig voor de montage en demontage, en werknemers kunnen alle handelingen met een hamer uitvoeren.
3) Hoog draagvermogen
De verbinding heeft buig-, schuif- en torsie-eigenschappen, een stabiele structuur, een hoog draagvermogen en een grote tussenruimte in vergelijking met gewone steigers met dezelfde mechanische eisen, waardoor er minder stalen buizen nodig zijn.
4) Veilig en betrouwbaar
Het ontwerp van de verbinding houdt rekening met het effect van de zwaartekracht, waardoor de verbinding een betrouwbare tweezijdige zelfvergrendelende functie heeft. De belasting op de dwarsbalk wordt via de schijfgesp, die een sterke afschuifweerstand biedt, overgebracht op de verticale stang.
3. Kostenanalyse van ringlock-steigerwerk
Bijvoorbeeld: het ontworpen steigervolume van de dubbelbrede brug bedraagt 31.668 m³, en de bouwperiode van begin tot eind van de demontage is 90 dagen.
1) Kostenopbouw
Variabele kosten voor 90 dagen: huurkosten steigers bedragen CNY 572.059, verlenging volgens 0,25 yuan/dag/m³; vaste kosten: CNY 495.152; beheerkosten en winst: CNY 109.388; belasting: CNY 70.596, totale kosten: CNY 1.247.195.
2) Risicoanalyse
(1)De verlengingskosten bedragen 0,25 yuan/dag/kubieke meter, er bestaat een risico op vertraging van de projectduur.
(2) Het risico van materiële schade en verlies, Partij A betaalt de professionele aannemer voor de kosten van de beheerders, het risico wordt overgedragen aan de professionele aannemer.
(3) Het professionele aannemersbedrijf moet de bijbehorende berekeningen van de mechanische eigenschappen, het draagvermogen en andere analyses uitvoeren op basis van de feitelijke situatie van het project, en het ontwerp van het montageplan moet worden goedgekeurd door Partij A om het veiligheidsrisico van het draagvermogen van het steigerframe effectief te beheersen.
4. Kostenanalyse van cuplock-steigerwerk
1) Kostenopbouw
De materiaalhuurkosten bedragen 702.000 yuan (90 dagen), de arbeidskosten (inclusief montage- en demontagekosten, enz.) bedragen 412.000 yuan en de machinekosten (inclusief transport) bedragen 191.000 yuan, wat neerkomt op een totaal van 1.305.000 yuan.
2) Risicoanalyse
(1) het risico van verlenging van de tijd, de verlenging van de materiaallease wordt nog steeds in rekening gebracht overeenkomstig de eenheidsprijs van lease 4 yuan / T / dag,
(2) Risico op materiële schade en verlies, met name de schade en het verlies tijdens de gewone huurperiode van de steigers.
(3) voortgangsrisico, het gebruik van gewone steigers, kleine afstand tussen de rijen, trage opbouw en afbouw, Wangwang vereist veel mankracht, wat de verdere voortgang van de bouw beïnvloedt.
(4) veiligheidsrisico: het gebruik van grote en kleine afstanden tussen de bevestigingspunten van het steigerframe, de dwarsverbindingen en de mechanische stabiliteit, is moeilijk te controleren en vereist vaak een groot aantal versterkingsmaatregelen, zoals het toevoegen van extra dwarsbalken, diagonale balken, enz., wat niet bevorderlijk is voor de veiligheid en de stabiliteitscontrole.
5. Analyse van de resultaten en analyse van de economische voordelen van ringlock-steigers
1. De algehele besparing op bouwkosten: uit de bovenstaande analyse blijkt duidelijk dat de nieuwe steigerconstructie met schroefbevestiging goedkoper is dan een gewone steiger en dat de kosten beter beheersbaar zijn. Op de daadwerkelijke bouwlocatie zal een redelijke organisatie, in samenwerking met beide partijen, de voordelen verder vergroten.
2. Om de voortgang van de projectconstructie verder te versnellen, is het met name bij grote steigerbouwprojecten, projecten met grote overspanningen en projecten met hoge ondersteuning van belang dat de opbouw- en afbraaksnelheid cruciaal is voor het behalen van tijdwinst in de hoofdfase van de projectconstructie.
3. Grotere tussenruimte, hoog draagvermogen, gemakkelijke montage op locatie, het frame belemmert het handwerk niet, wetenschappelijk onderbouwde ontwerpberekeningen garanderen de veiligheid en vormen een effectieve bouwgarantie.
4. De Q355B ringlock standaard en de Q235 ringlock ligger vormen samen een complete steigerconstructie die op een ordelijke manier is gerangschikt, met minimale afwijkingen. De zilverwitte, gegalvaniseerde roestvrijstalen afwerking geeft het frame een fraaie uitstraling.
Geplaatst op: 26 oktober 2022
