Купите најбољу розету са прстеновима и хоризонталне регистре
Ринглоцк леџер служи као хоризонтална компонента која повезује два вертикална стуба у систему скеле. Његова дужина је одређена растојањем од центра до центра између два стуба која премошћује. Сваки леђар се састоји од челичне цеви пречника Ø48,3 мм са ливеном главом леђа завареном на сваком крају. Ове главе су причвршћене за розете на стубовима помоћу интегрисаних осигуравајућих клинова. Иако леђар није примарни носећи елемент, она игра суштинску улогу у комплетирању структурног оквира. У ствари, без леђара, немогуће је саставити потпуно функционалан Ринглоцк систем - стубови пружају вертикалну подршку, док леђари (често називани „хоризонтални“) пружају неопходне хоризонталне везе. Главе леђара су доступне у различитим дизајнима, укључујући верзије ливене у воску и пешчаним калупима, са јединичним тежинама у распону од 0,34 кг до 0,5 кг. И типови глава и дужине леђа могу се прилагодити према спецификацијама пројекта или цртежима купца.
Величина као што следи
| Ставка | Спољни пречник (мм) | Дужина (м) | Дебљина (мм) | Сировине | Прилагођено |
| Ринглоцк једнострука књига О | 42 мм/48,3 мм | 0,3м/0,6м/0,9м/1,2м/1,5м/1,8м/2,4м | 1,8 мм/2,0 мм/2,5 мм/2,75 мм/3,0 мм/3,25 мм/3,5 мм/4,0 мм | STK400/S235/Q235/Q355/STK500 | ДА |
| 42 мм/48,3 мм | 0,65м/0,914м/1,219м/1,524м/1,829м/2,44м | 2,5 мм/2,75 мм/3,0 мм/3,25 мм | STK400/S235/Q235/Q355/STK500 | ДА | |
| 48,3 мм | 0,39м/0,73м/1,09м/1,4м/1,57м/2,07м/2,57м/3,07м/4,14м | 2,5 мм/3,0 мм/3,25 мм/3,5 мм/4,0 мм | STK400/S235/Q235/Q355/STK500 | ДА | |
| Величина се може прилагодити купцу | |||||
Предности скеле са прстеновима
1. Свестраност за разноврсне примене
Дизајниран да се прилагоди било ком грађевинском окружењу, систем Ringlock одликује се уједначеним размаком розета (500 мм или 600 мм) и комплетним сетом одговарајућих компоненти, укључујући стубове, греде, дијагоналне подупираче и троугласте носаче. Ова модуларност омогућава његову конфигурацију за широк спектар пројеката, од носача мостова и фасадних скела до постављања бина, расветних торњева, сигурносних торњева за пењање и изградње стубова.
2. Супериорна структурна безбедност
Пројектован за стабилност, систем користи механизам самоблокирајућег клина који причвршћује компоненте за розету гравитацијом, обезбеђујући чврсту и поуздану везу. Интеграција хоризонталних носача и вертикалних дијагоналних подупирача формира троугласту структуру у свакој јединици, ефикасно се одупирући и хоризонталним и вертикалним силама без деформације. Када се упари са системски компатибилним додацима као што су даске са кукама и мердевине, скела Ringlock значајно побољшава укупну крутост система и безбедност радника у поређењу са традиционалним скелама.
3. Дуготрајна издржљивост
Свака компонента је заштићена једнообразним врућим поцинковањем. Овај третман пружа изузетну отпорност на корозију, елиминише потребу за фарбањем и спречава рђу, драстично смањујући дугорочне трошкове одржавања. Овај издржљиви површински третман продужава век трајања челичних компоненти за 15 до 20 година, нудећи бољи повраћај инвестиције.
4. Исплатива ефикасност
Систем Ringlock има чисту, једноставну структуру која минимизира употребу челика без угрожавања чврстоће, директно смањујући трошкове материјала за ваш пројекат. Његов логичан дизајн такође олакшава и убрзава монтажу и демонтажу, штедећи драгоцено време и смањујући трошкове рада на лицу места.
Основне информације
1. Марка: Хуајоу
2. Материјали: Q355 цев, Q235 цев, S235 цев
3. Површинска обрада: топло поцинковано (углавном), електроцинковано, прашкасто премазано, фарбано
4. Поступак производње: материјал --- сечење по величини --- заваривање --- површинска обрада
5. Паковање: у снопу са челичном траком или палетом
6.MOQ: 1Ton
7. Време испоруке: 20-30 дана зависи од количине
Систем Ринглок је модуларни систем скеле. Углавном се састоји од стубова, греда, дијагоналних подупирача, основних прстенова, троугластих конзола и клинастих иглица.
Ринлгок скеле су безбедан и ефикасан систем скела, који се широко користе у изградњи мостова, тунела, водоторњева, рафинерија нафте, поморског инжењерства.













